Very Light Jets, Personal Light Jets
Angespornt durch amerikanische Luftfahrtprogramme zur Förderung der General Aviation, entwickelte das Thema superleichte Jets bis 4,5 to Abfluggewicht ab der Jahrtausendwende stark an Dynamik. Es gab kaum Hersteller, die dem Trend in Richtung superleichter Jets nicht gefolgt sind und auch neue Hersteller suchten ihre Chance. Realisiert wurde dabei das technologisch Machbare: extrem sparsame Turbofans und superleichte Bauweise, um Reichweiten jenseits von 1.000 NM zu erreichen, gepaart mit Glascockpits und umfassender Computerisierung, die Single Pilot Operation und damit einen kostengünstigen Betrieb ermöglichten.
Das Buch schildert chronologisch die Einführung der superleichten Jets, von der anfänglichen Euphorie im Markt bis hin zum Rückzug vieler Hersteller, unter anderem ausgelöst durch das Scheitern von Eclipse Aviation. Das Buch ist eine Sammlung von Beiträgen des Autors von 2006 bis 2013 zum Thema Very Light Jets (VLJ) und Personal Light Jets (PLJ).